Wohnen an den Lahnwiesen: Unterschied zwischen den Versionen
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=== Historie === | === Historie === | ||
Parallel zum Beschluss der Rahmenplanung Güterbahnhof beschloss die Stadtverordnetenversammlung am 20.02.2014 | Parallel zum Beschluss der Rahmenplanung Güterbahnhof beschloss die Stadtverordnetenversammlung am 20.02.2014 mehrheitlich (Ja: SPD, GR, FW, PIRATEN; Nein CDU, 1 LB/BLG; StE: FDP, 1 LB/BLG, LINKE) die Aufstellung eines vorhabenbezogenen Bebauungsplanes, der den ersten Teil der geplanten Wohnbebauung mit zwei u-förmigen Gebäuden umfasst.<ref name="STV/1958/2014>[http://parlamentsinfo.giessen.de/vo0050.php?__kvonr=14221 Vorhabenbezogener Bebauungsplan GI 01/37 "Am Güterbahnhof I; hier: Annahmebeschluss und Aufstellung eines vorhabenbezogenen Bebauungsplanes"] Antrag des Magistrats vom 27.01.2014, Vorlage: STV/1958/2014</ref> Am 17.07.2014 beschloss die Stadtverordnetenversammlung mehrheitlich (Ja: SPD, CDU, GR, FW, PIRATEN; Nein: LB/BLG, 1 FDP; StE: 1 FDP, LINKE) den vorhabenbezogenen Bebauungsplan als Satzung.<ref name="STV/2234/2014">[http://parlamentsinfo.giessen.de/vo0050.php?__kvonr=14509 Vorhabenbezogener Bebauungsplanes GI 01/37 "Am Güterbahnhof I; hier: Abwägung und Satzungsbeschluss"] Antrag des Magistrats vom 11.06.2014, Vorlage: STV/2234/2104</ref> | ||
=== Projekt === | === Projekt === | ||
Als erster Teil dieses Projektes werden die beiden u-förmigen Wohngebäude nah der Gleise gebauten. Diese beiden geplanten Gebäude mit 4 Obergeschossen und einem [https://de.wikipedia.org/wiki/Geschoss_%28Architektur%29#Staffelgeschoss Staffelgeschoss] sollen nahezu ausschließlich aus 1-Zimmer-Appartements bestehen. Geplant sind dabei bis zu 102 Wohnungen zwischen 28m² und 51m², welche jeweils Balkone oder Dachterrassen erhalten. Dabei soll der zur Bahnstrecke gelegene Teil als Flur realisiert werden und somit zusätzlich eine Schallschutzfunktion erfüllen, die das Gebäude auch für das restliche Wohngebiet besitzen soll. So soll sich der Lärmpegel zwischen Vorder- und Rückseite um mindestens 10 dB unterscheiden. <br/> | Als erster Teil dieses Projektes werden die beiden u-förmigen Wohngebäude nah der Gleise gebauten. Diese beiden geplanten Gebäude mit 4 Obergeschossen und einem [https://de.wikipedia.org/wiki/Geschoss_%28Architektur%29#Staffelgeschoss Staffelgeschoss] sollen nahezu ausschließlich aus 1-Zimmer-Appartements bestehen. Geplant sind dabei bis zu 102 Wohnungen zwischen 28m² und 51m², welche jeweils Balkone oder Dachterrassen erhalten. Dabei soll der zur Bahnstrecke gelegene Teil als Flur realisiert werden und somit zusätzlich eine Schallschutzfunktion erfüllen, die das Gebäude auch für das restliche Wohngebiet besitzen soll. So soll sich der Lärmpegel zwischen Vorder- und Rückseite um mindestens 10 dB unterscheiden. <br/> | ||
Version vom 5. August 2014, 00:30 Uhr
Das Projekt "Wohnen an den Lahnwiesen" ist ein geplantes Wohngebiet zwischen Hauptbahnhof und Lahnaue. Es umfasst den Teil der geplanten Wohnbebauung in der Rahmenplanung Güterbahnhof.
Es besteht aus insgesamt 8 Stadtvillen und zwei u-förmigen Wohngebäuden, die zwischen drei und fünf Stockwerken hoch sein sollen.
Historie
Parallel zum Beschluss der Rahmenplanung Güterbahnhof beschloss die Stadtverordnetenversammlung am 20.02.2014 mehrheitlich (Ja: SPD, GR, FW, PIRATEN; Nein CDU, 1 LB/BLG; StE: FDP, 1 LB/BLG, LINKE) die Aufstellung eines vorhabenbezogenen Bebauungsplanes, der den ersten Teil der geplanten Wohnbebauung mit zwei u-förmigen Gebäuden umfasst.[1] Am 17.07.2014 beschloss die Stadtverordnetenversammlung mehrheitlich (Ja: SPD, CDU, GR, FW, PIRATEN; Nein: LB/BLG, 1 FDP; StE: 1 FDP, LINKE) den vorhabenbezogenen Bebauungsplan als Satzung.[2]
Projekt
Als erster Teil dieses Projektes werden die beiden u-förmigen Wohngebäude nah der Gleise gebauten. Diese beiden geplanten Gebäude mit 4 Obergeschossen und einem Staffelgeschoss sollen nahezu ausschließlich aus 1-Zimmer-Appartements bestehen. Geplant sind dabei bis zu 102 Wohnungen zwischen 28m² und 51m², welche jeweils Balkone oder Dachterrassen erhalten. Dabei soll der zur Bahnstrecke gelegene Teil als Flur realisiert werden und somit zusätzlich eine Schallschutzfunktion erfüllen, die das Gebäude auch für das restliche Wohngebiet besitzen soll. So soll sich der Lärmpegel zwischen Vorder- und Rückseite um mindestens 10 dB unterscheiden.
Zur Erschließung dieser Gebäude soll aus der Lahnstraße eine Stichstraße zu den Gebäuden hinführen, die in zwei Sackgassen führt und am Straßenrand einige Parkplätze bietet.[2]
Einzelnachweise
- ↑ Vorhabenbezogener Bebauungsplan GI 01/37 "Am Güterbahnhof I; hier: Annahmebeschluss und Aufstellung eines vorhabenbezogenen Bebauungsplanes" Antrag des Magistrats vom 27.01.2014, Vorlage: STV/1958/2014
- ↑ 2,0 2,1 Vorhabenbezogener Bebauungsplanes GI 01/37 "Am Güterbahnhof I; hier: Abwägung und Satzungsbeschluss" Antrag des Magistrats vom 11.06.2014, Vorlage: STV/2234/2104